پروژه‌های که بدون کارآیی دست شهردار ماند
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۲۱۰۸۹
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، محمد عزتی رئیس کمیته تهیه فرصت های سرمایه گذاری همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری تبریز ۲۰۲۳ در گفت و گو با خبرنگاران اظهار کرد: امروز اولویت سرمایه گذاری تبریز در حوزه مباحث رفاهی، گردشگری، تفریحی، آموزشی، مراکز خدماتی، خودرویی و درمانی تمرکز بیشتری دارد.
وی افزود: پروژه هایی که در گذشته آغاز ولی اجرا نشده یا ناقص مانده و از طریق ماده ۳۸ به خود شهرداری برگشته اند، باید نسبت به نیاز روز شهر به روزرسانی شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عزتی با اشاره به استفاده از ظرفیت های بخش خصوصی گفت: امروز دیگر مثل گذشته سیاست های تجاری سازی، احداث پاساژ و از این قبیل اقدامات با نیازهای شهر تطبیق ندارد، اما برخی از سرمایه گذاران زمین و سرمایه دارند و به دنبال پروژه ای نتیجه بخش هستند که در این مواقع شهرداری آنها را با نقش راهبری و تسهیل امور همراهی می کند.
عزتی گفت: بعد از ایام کرونا اجرای پروژه های تجاری در کلانشهرها اهمیت و اولویت خود را از دست داده، فعالیتهای تجاری بیشتر به سمت معاملات مجازی سوق یافته و مراکز تجاری نیز تا حدودی در کلانشهرها اشباع شده است.
وی تاکید کرد: در سرمایه گذاری های جدید نمی توان روی اراضی شهرداری تمرکز کرد، زیرا اراضی شهرداری اغلب کاربری فضای سبز و عمومی دارند، که ترجیح داده می شود تغییر کاربری داده نشود مگر اینکه در منطقه ای به صورت اورژانسی مرکز درمانی یا آتش نشانی نیاز باشد و ترجیح بر این است که با هم افزایی بخش خصوصی امکانات بالقوه سرمایه گذاران بالفعل شود.
رئیس کمیته تهیه فرصت های سرمایه گذاری همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری تبریز ۲۰۲۳، خاطرنشان کرد: در اجرای پروژه ها با توجه به نیازسنجی منطقه اولویت با بخش خصوصی است و پتانسیل های بخش خصوصی اولویت بیشتری از پتانسیل های شهرداری دارد.
محمد عزتی اذعان داشت: تاکنون چندین مورد پیشنهاداتی در حوزه سرمایه گذاری پروژه های تفریحی، کودکان، مراکز گردشگری و... مطرح شده که با انجام بازدید و مطالعات اولیه در دست بررسی است.
وی یادآور شد: اهلیت سرمایه گذار توسط سازمان سرمایه گذاری شهرداری و در صورت نیاز با همکاری دیگر ارگانهای ذیربط استان و دیگر مراکز عالی سرمایه گذاری براساس اولویتها و پیش نیازهای طرح و پروژه بررسی و تایید می شود.
رئیس کمیته تهیه فرصت های سرمایه گذاری همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری تبریز ۲۰۲۳، تاکید کرد: در حالت کلی با بررسی پتانسیل سرمایه گذار خصوصی و ارائه بسته های پیشنهادی تلاش ما بر این است که مسیر بسته ها و پیشنهادات را به سمت نیازهای شهر هدایت کرده و با کمکهای لازم کمبودهای شهر را تامین کنیم.
پایان پیام/60034
منبع: فارس
کلیدواژه: محمد عزتی تبریز همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری تبریز ۲۰۲۳ شهرداری تبریز شورای شهر تبریز احداث پاساژ مدیریت شهری فرصت های سرمایه گذاری سرمایه گذاری تبریز بخش خصوصی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۲۱۰۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صادق خان برای سومین دور شهردار لندن شد
«صادق خان» موفق شد تا در انتخابات شهرداری لندن بر رقیب خود از حزب محافظه‌کار غلبه و کرسی شهرداری پایتخت انگلیس را برای سومین دور متوالی حفظ کند.
خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را بر عهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.
این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.
خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.
اما سیاست‌های سختگیرانه او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودرو‌های قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.
بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودرو‌های بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودرو‌های دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.
این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.
بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندار‌های طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودرو‌های خود شدند.
«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او، اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش خواهد برد.
آمار‌ها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.
آمار‌های رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.
سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او، اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.
منبع: ایرنا
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟